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独家|一汽公布“龙腾步履”:投54亿元撑持自立,红旗3年杀青40万辆

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财通证券在此前出具的一份研报中也表达了上述不雅概念,以为这次资产重组面前也存在另一种年夜概性,即一汽集团或将上市公司一汽轿车打形成商用车上市平台。而中国汽车通顺协

  • 财通证券在此前出具的一份研报中也表达了上述不雅概念,以为“这次资产重组面前也存在另一种年夜概性,即一汽集团或将上市公司一汽轿车打形成商用车上市平台”。而中国汽车通顺协会有形市场分会常务理事长苏晖此前在接管媒体采访时也以为,一汽集团这次资产重组,其目的是为了推动一汽束缚商用车,而非集团集团上市。

    在今朝一汽集团的自立汽车板块中,包孕有红旗、奔驰以及束缚三年夜品牌。对付红旗品牌,未来3年,一汽每年将在品牌和研发上分袂撑持4亿元,共24亿元,力图杀青“346”,及3年杀青40万辆,利润6%的方针。对付奔驰品牌,未来3年,一汽每年将在品牌和研发上每年分袂撑持5亿和3亿元,共24亿元,力图杀青“310”,也便是3年100万辆,利润率0%的方针。对付商用车品牌束缚,每年将在研发上撑持2亿共6亿元,力图杀青“356”,也便是3年50万辆,利润率6%的方针。

    在此之前,红旗品牌在车型上相对老旧,产品险些没有可选择空间。而徐留平入主一汽后的第二年,红旗就推出了两款SUV车型,2019年,红旗异样有两款新车上市。

    在三年夜步履中,以自立品牌为代表的“龙腾步履”将是未来三年一汽集团成长的重点。在会上,一汽集团暗示未来3年将为龙腾步履的三年夜业务规模投入130亿元,使之在未来3年里完成“越发快速、康健的成长,尽快抵达行业斗劲前进先辈的水平”,这个打算在外部也被称之为“3313打算”。

    一汽集团正在花年夜力年夜举气重振自立品牌。

    可是,上述一汽集团外部人士讲述记者,一汽方面今朝且则不走集团上市的路径,而是将各个单元推上市。红旗的外部人士也讲述记者,上述举止是为了给商用车上市铺路,由于对付一汽来说,集团上市“遥遥无期”。

    第一财经记者独家得知,一汽集团在前天的一次外部集会上表露了未来3年(2020-2022年)的“三年夜步履”打算。这三年夜步履包孕以自立品牌、核心关键手艺和新兴业务为主的“龙腾步履”;以合伙合作2.0为主的“虎跃步履”和包孕“零部件、物流等业务”的“飞马步履”。

    一汽集团的外部人士以为,平台新闻资讯红旗之以是在短期内获得云云亮眼的成效,缘故起因有几个方面:一是基数低;二是专注,徐留平入主一汽后根基上是举选集团之力撑持红旗品牌;第三是对品牌的从头定位、外部构造架构的动刀梳理和职员的从头设置装备铺排;第四是营销和思路上的立异,比如董事长亲身站台、明星代言等,让品牌走进年青斲丧者。

    “往年红旗的方针是10万辆。”红旗的一位外部人士向记者流露,虽然上半年红旗品牌销量不到4万辆,加之外部市场低迷,但他对这个销量方针仍然有抉择决心,“你要信托咱们董事长。”他谈到,去年3万辆的年度方针,包孕一汽外部的员工都不太看好,但红旗却提早逾额完成了义务,为此公司拿出了3000万元作为嘉奖。

    一汽集团正在为集团旗下名副着实的优质资产——一汽束缚的上市铺路。往年4月11日晚间,一汽轿车(000800.SZ)公布了一则资产置换通知布告。通知布告表现,一汽轿车将以领有的除财务公司、鑫安保险之股权及局部留存资产以外的全数资产和负债作为置出资产,与一汽股份持有的执行局部资产调停后一汽束缚100%股权中的等值局部举办置换。差额局部,由公司以发行股份和可转换债券、支呈现金的体例向一汽股份举办采办。同时,公司拟召募配套资金。买卖业务后,上市公司的主业务务将变换为商用车的开发、制作和发卖。当时,有不少媒体以为这是一汽集团开启集团上市的旌旗灯号。

    上述一汽集团的外部人士以为,一汽束缚要杀青2022年的销量方针并不坚苦。作为海外重型商用车规模的领军企业,一汽束缚在2018年整车发卖抵达31.3万辆,业务支出和净利润分袂抵达769.85亿元和23.7亿元。

    可是,奔驰要在2022年杀青100万辆的发卖方针,无疑最具寻衅。依据去年12月份,一汽集团拟定了“831”计谋,一汽轿车旗下自立品牌销量方针在2019年抵达15万辆,2020年抵达27万辆,2021年抵达41万辆。从往年上半年的情形看,奔驰上半年虽然有所增添,可是累计总销量不敷5万辆。

    从数据上看,跟着徐留平入主一汽,红旗品牌的销量在2018年失去了发生发火式增添。用徐留平本人的话说,“2017年做红旗发卖的时辰面临着斗劲年夜的寻衅,由于每年销量也便是三四千辆,理论上名存实亡了。”但2018年红旗品牌获得了赶过3万辆的销量成效。往年上半年,红旗销量抵达3.32万辆,同比增添了255%。

发表时间:2019-12-08 | 评论 () | 复制本页地址 | 打印

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